Стандарты доставки товаров из интернет-магазинов в условиях кризиса стремительно растут – сегодня клиенты хотят получить максимум за свои деньги, и как можно быстрее. В Киеве такие капризы удовлетворяет стартап Данила Тонкопия Delfast – сервис доставки на электровелосипедах, который обещает вручить покупателю товар уже через час после осуществления заказа. В феврале венчурный фонд Imperious Group вложил в проект $250 000. С тех пор DelFast подключил более 70 клиентов в Киеве, среди которых такие крупные интернет-магазины, как F.ua, MOYO, kniga.biz.ua, Eda.ua и другие. О том, какими темпами растет стартап и как рынок отреагировал на такую услугу, AIN.UA спросил у Тонкопия и его клиентов.
Delfast запустился в ноябре 2014 года. На тот момент в распоряжении курьеров было всего десять электробайков, но к концу года Тонкопий собирался увеличить их число до 50-ти. Выполнить план в полной мере не получилось – на сегодня у Тонкопия на линии 33 байка, а еще 15 в производстве (готовые электробайки от производителя совершенствуют в Украине, чтобы повысить их мощность). Клиентов стартапа обслуживают в общей сложности 30 курьеров, но, по словам Данила, в штат постоянно ищут новых парней. Основное требование к кандидатам – умение ездить на велосипеде.
Тонкопий говорит, что за неполные пять месяцев работы велокурьеры DelFast осуществили более 5000 доставок. “В рабочий день делаем примерно 100 доставок, и эта цифра растет на 40-50% в месяц”, – утверждает он. Напомним, DelFast ориентируется на доставку грузов весом до 7 кг (мебель или бытовую технику служба, разумеется, не возит). Стоимость доставки в пределах Киева фиксированная – 50 гривен, ведь электрические транспортные средства от цен на топливо не зависят.
Отклик рынка
Первым клиентом DelFast стал интернет-магазин деловой литературы kniga.biz.ua. Руководитель магазина Дмитрий Лаппо поначалу не воспринял идею Тонкопия всерьез. “Когда они пришли к нам осенью 2014, мы посмеялись. Но сотрудничать попробовали – сперва в сегменте экспресс-доставок, а уже в декабре договорились о том, что DelFast будет закрывать наши пиковые периоды”, – говорит Лаппо.
По словам Тонкопия, чаще всего сотрудничество с новым клиентом начинается с письма в Facebook. Вслед за kniga.biz.ua к его сервису подключился еще один торговец книгами в интернете – магазин Yakaboo. Услугу “доставка за час” подключили также sex-shop.ua, sportpartner.com.ua и многие другие. А в феврале-марте доставкой от DelFast начали пользоваться крупные магазины техники F.ua и moyo.ua.
Крупные игроки подключают DelFast не торопясь, поскольку велокурьеры могут работать далеко не со всеми категориями их ассортимента из-за ограничения по габаритам. “На нашем сайте есть специальные фильтры, позволяющие пользователю сразу выбрать товар, который будет у него на пороге в течение одного часа. Данную услугу мы запустили накануне 8 марта – для тех, кто забыл купить подарок. Сделали небольшую рассылку для мужчин в Киеве. По итогам месяца доля быстрых заказов в столице составила около 2%. Но она растет, и покупателям такой уровень сервиса очень по душе”, – рассказал AIN.UA управляющий партнер интернет-магазина F.ua Дмитрий Покотило.
С энтузиазмом восприняли велокурьеров и клиенты агрегатора eda.ua – около двух месяцев DelFast отвечает за обслуживание заказов сервиса из киевских фастфудов. “Благодаря маневренности электровелосипедов, пробки им не страшны, и готовые блюда доставляются еще теплыми”, – комментирует CEO eda.ua Евгений Казанцев.
С учетом всех вышеперечисленных компаний, услугу доставки за час подключили примерно 70 магазинов и сервисов по всему Киеву. Кроме того, Тонкопий утверждает, что многие крупные продавцы заинтересованы в сотрудничестве с DelFast – “Розетка”, Comfy, Allo и другие. Также стартап обсуждает интеграцию с крупнейшими операторами доставки: Meest Group, “Новая Почта”, Postman, ведет переговоры с “Укрпочтой”.
Что сдерживает развитие сервиса в Украине
Основная проблема, с которой столкнулся DelFast, – падение покупательской способности украинцев на фоне бешеной девальвации в стране. Многие магазины переживают не лучшие времена. Сегодня Тонкопий надеется на отложенный спрос. “Мы развиваем наш сервис “на спаде”, поэтому есть некоторые сложности, но все они носят временный характер”, – говорит он.
В дальнейшем предприниматель надеется масштабировать свою модель в крупные города Европы и Азии. “Мы показали, что доставка за час действительно работает, и рынок логистики со скрипом разворачивается в нашу сторону. Со скрипом – потому что многим крупным игрокам необходимо изменить схему доставки, пересмотреть скорость выдачи товара на складе, скорость отгрузки и передачи товаров курьеру и перейти от мышления “на завтра” к мышлению “на сейчас”. Но рынок меняется, и этот процесс уже нельзя обратить”, – уверен Данил.
