З семимісячним малюком і його речами досить важко подорожувати потягом, тому для маршруту Київ – Одеса ми обрали авто. Була ідея помінятися машинами з власником Шкоди Октавії, але глянувши на 495 км я подумав: «та, за 8 годин доїдемо». По факту дорога Київ (Ірпінь) – Одеса (Аркадія) на електрокарі Nissan Leaf зайняла 11 год 58 хв.
Не вірте тим, хто каже що на Leaf подорожувати дешевше, бо економію на бензині ви в прямому сенсі “з’їдаєте і випиваєте”, очікуючи на зарядках. По грошах за всі зарядки поїздка обійшлася в 435 грн, тобто майже 1 грн/км. Так, компанія «Електроентерпрайс» збудувала інфраструктуру (всі зарядки – їхні), і тепер змінила структуру тарифів, очевидно, щоб окупити інвестиції. Це справедливо, і єдине, що допоможе зниженню тарифів – це конкуренція.
В цілому на дорогу пішло 7 годин 40 хв, більше 4 годин – це зарядки. Їх вистачає по трасі, але по факту в середньому кожні 100 км треба заряджатися, бо відстань між ними не ідеальна для маршруту. У нас вийшло 5 швидкісних CHAdeMO-зарядок: «Фора» (Глеваха), Glusco (Кривець), WOG (Умань), WOG (Криве Озеро), «Мисливець Автогриль» (Старі Маяки). Всі вони працювали і на жодній не було черги.
Зазначу, що швидкісна зарядка, це коли авто можна зарядити за 30 – 60 хвилин.
На Nissan Leaf останні 20% батареї заряджаються повільніше, тому я одразу планував: якщо 100% – це 140 км, то 80% – це 100+. Але по факту деякі зарядки працювали повільніше. До того ж, в дощ на мокрому асфальті батареї розряджаються трохи швидше.
Із неочікуваного: довга поїздка на електрокарі чудово тренує нервову систему.
Коли в машині втомлене немовля, за бортом – злива, а на приборній панелі світиться жовтим низький заряд впритул до планової зарядки, витримка потрібна ще та. Два рази навіть доводилося скидати швидкість до 70 км/год, щоби точно дістатися до заправки. Але в цілому мені комфортно було їхати 90 км/год, враховуючи погодні умови.
Семимісячний Ярослав достойно переніс дорогу, благо часті зупинки зробили подорож менш виснажливою. Плюс Nissan Leaf дуже плавно їде, по комфорту можна порівняти зі звичайною машиною преміум-класу.
Висновок: Nissan Leaf називають машиною для міста, і ця історія ілюструє, чому саме.
Про вартість такої поїздки я писав, по швидкості – думаю, на бензиновому авто було би десь вдвічі швидше добиратись. До речі, дорога назад Одеса (Аркадія ) – Київ (Ірпінь) зайняла 12 годин 07 хвилин. По зарядкам – все те саме, було закуплено 81,3 кВт*год. Із врахуванням 25% знижки в «Автоентерпрайс» це коштувало 478 грн.
Автор: Любомир Остапів, засновник соціального проекту “Сімейний Бюджет” та партнер iPlan.ua
